吉林大学汽车工程学院导师介绍：庄晔

吉林大学汽车工程学院导师介绍：庄晔

　　
►个人简介
庄晔
副教授 博士生导师
联系方式： 吉林大学南岭校区 汽车仿真与控制国家重点实验室 B207
地址：人民大街5988号
电话：0431-85095090-6108
电子邮箱：yzhuang_cn@163.com

►教育与工作经历
2001年 – 2004年 吉林大学 攻读博士
1998年 – 2001年 吉林大学 攻读硕士
1994年 – 1998年 吉林大学 攻读学士
2005.09-2008.08 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室 讲师
2008.09-至今 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室 副教授
2009.09-2010.12 美国加州大学伯克利分校 车辆动力学实验室(VDL) 访问学者
2012.08-至今 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室 博士生导师

►社会兼职
1. 《汽车技术》审稿专家（2007年-至今）
2. 《农业机械学报》审稿专家（2011年-至今）
3. 《湖南大学学报》审稿专家（2011年-至今）
4. Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control审稿专家（2012年-至今）
5. 《交通运输工程学报》审稿专家（2012年-至今）
6. 《中国公路学报》审稿专家（2012年-至今）
7. Session Chairman, ‘Simulation and Experimental Validation’ Session and ‘Recycling, Lightweight’ Session of the 34th FISITA World Automotive Congress in Beijing, 27th -30th November 2012.
8. 《动力学与控制学报》审稿专家（2013年-至今）

►研究方向
1. 轮胎动力学与智能轮胎传感；
2. 悬架多体动力学与半主动控制；
3. 电动车多体、多场耦合动力学与控制。

►论文
1. KONGHUI GUO, YE ZHUANG, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN (2005)’A study on speed-dependent tyre-road friction and its effect on the force and the moment’, Vehicle System Dynamics,43:1,329 — 340
2. 郭孔辉，庄晔，轮胎半经验模型中摩擦系数切换问题. 汽车技术, 2004, 9: 1~5.
3. 郭孔辉，庄晔, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, 轮胎橡胶摩擦特性试验研究 机械工程学报 2004, 40(10): 175~180.
4. 郭孔辉，庄晔, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, 轮胎胎面橡胶-冰面摩擦试验方法研究 摩擦学学报 2005, 25(3):234~237.
5. KONGHUI GUO, YE ZHUANG, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, Experimental Research on Friction of Vehicle Tire Rubber, Frontiers of Mechanical Engineering in China, 2006, 1:14-20
6. 庄晔，郭孔辉，基于LuGre 模型的轮胎原地转向模型 汽车技术, 2008, 7: 1~2.
7. 庄晔，郭孔辉，动摩擦特性对轮胎侧偏、纵滑复合特性的影响 吉林大学学报（工学版）2008, 38(增刊2):11~14.
8. 庄晔，郭孔辉，陈禹行，用于轮胎-路面摩擦状态识别的胎内传感技术研究进展 汽车技术 2010, 6:9-13
9. KONGHUI GUO, YUHANG CHEN, YEHAI YANG, YE ZHUANG, YANBO JIA, Modeling and simulation of a hydro-pneumatic spring based on internal characteristics. 2011 Second International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE)
10. 郭孔辉陈禹行庄晔 贾砚波卢荡杨业海油气耦连悬架系统的建模与仿真研究湖南大学学报（自然科学版）2011,38(3):29-33.
11. 郭孔辉 李宁 庄晔 轮胎侧向力影响因素试验 农业机械学报 2011 42(12),1-5
12. 郭孔辉杨业海王冕庄晔 徐淑芳付民政面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化 湖南大学学报2012, 39(3):28-32.
13. Chen, Y., Guo, K., Yang, Y., and Zhuang, Y., Physical Modeling of Shock Absorber Using Large Deflection Theory, SAE Technical Paper 2012-01-0520, 2012.
14. YE ZHUANG, SHIDA NIE, KONGHUI GUO, J.KARL HEDRICK. An Analytical Model for Intelligent Tire. 2013 23rd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks.

►奖励
2011年获 吉林省科技进步一等奖(第三完成人)
2011年获 中国汽车工业科技进步特等奖(第四完成人)
2012年获 国家科技进步二等奖（第四完成人）

吉林大学汽车工程学院导师介绍：高振海

　　
►个人简介
高振海
副院长/教授/博士生导师
地址：吉林大学南岭校区汽车工程学院
电话：0431-85094353
电子邮箱：gaozh@jlu.edu.cn
高振海，男，满族，1973年2月生，吉林大学车辆工程专业博士，西安交通大学控制科学与工程专业博士后。现任吉林大学汽车工程学院副院长，兼任中国汽车工程学会汽车技术教育分会秘书长和吉林省汽车工程学会汽车电子分会秘书长。担任《International Journal of Vehicle Autonomous Systems》、《汽车工程》及《中国机械工程》等多个国内外权威学术期刊审稿专家；担任2012 International Conference on Advanced Vehicle Technologies and Integration的执行主席、2012 国际汽车工程师大会学生与青年工程师论坛执行主席和中国汽车工程学会首届青年学者论坛执行主席。2001年入选教育部高等学校骨干教师资助计划，2007年入选霍英东教育基金会高等学校青年教师优选资助计划，2008年入选教育部新世纪优秀人才支持计划。
近五年来，作为课题负责人，围绕着驾驶员认知负荷、自适应人机交互设计及辅助驾驶系统等汽车主被动安全性研究，相继承担了国家973计划1项、国家863计划1项、国家自然科学基金3项、霍英东教育基金1项、教育部科学技术研究重点项目1项、教育部博士点基金1项及横向协作项目共计十余项。在机械工程学报等国内权威期刊和IEEE等国际著名学术会议上发表学术论文60余篇，其中SCI/EI检索42篇。授权发明专利3项。

►主要学术研究方向
驾驶员操纵行为及面向安全、舒适和宜人性的的汽车人性化设计、方法及关键技术研究。

►2010年以来的成果表
1.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Application of Weight Fuzzy Identification Method in Vehicle Occupant Classification Algorithm. Advances in Information Sciences and Service Sciences, Vol. 4, No. 11, pp. 287 ~ 293, 2012.(EI)
2.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Principal Component Analysis for Vehicle Occupant Posture. 2nd International Conference on Electric Information and Control Engineering, 2012, Vol.2: 1361-1364. (EI)
3.Gao Zhenhai, Guo Jiann. Correction for ESP Intervene Time Based on Driver’s Steering Desire. INFORMATION JOURNAL, 2011,14(2): 4017-4026. (SCI)
4.Gao Zhenhai, Wang Jun. Dynamic Modeling and Steering Performance Analysis of Active Front Steering System. 2011 International Conference on Advanced in Control Engineering and Information Science, Vol.15: 1030-1035. (EI)
5.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Vehicle occupant classification algorithm based on T-S fuzzy model. 2011 International Conference on Advances in Engineering, Vol.24: 500-504. (EI)
6.Gao Zhenhai, Wang Jun. A New ESP Design and Development Guideline Based on the System Vehicle-driver-environment. Advanced Materials Research, 2011, Vol.301-303: 1629 – 1634. (EI)
7.Gao Zhenhai, Gao Fei, Duan Lifei. Research on Driver Model for Adaptive Control Behavior of Vehicle Direction. SAE 2010 Technical Paper Series 2010-01-0457.
8.Gao Zhenhai, Duan Lifei. Vision Detection of Vehicle Occupant Classification with Legendre Moments and Support Vector Machine. Proceedings of 2010 3rd International Congress on Image and Signal Processing:1979-1983. (EI)
9.高振海，段立飞. 驾驶员对汽车方向的自适应控制行为建模. 机械工程学报，2011,47(8): 121-126. (EI)
10.高振海、段立飞. 仿人小脑神经网络结构的驾驶员方向控制行为建模. 汽车工程，2011，Vol.34（4）: 288-291. (EI)
11.高振海，郭健等. 提高车辆转弯制动侧向稳定性能的汽车制动控制方法. 中华人民共和国国家知识产权局,发明专利，2012年2月29日
12.高振海，高菲等. 仿驾驶员预瞄行为的汽车智能前照灯系统. 中华人民共和国国家知识产权局，发明专利,2012年5月30日

吉林大学汽车工程学院导师介绍：宗长富

　　
►个人简介
宗长富
教授/博导
地址：吉林大学,南岭校区,汽车仿真与控制国家重点实验室
电子邮箱：378811297@qq.com;zong.changfu@ascl.jlu.edu.cn

►教育经历
1998年3月，吉林工业大学获工学博士学位，2005年，在英国剑桥大学做访问学者,2013年在美国加州大学伯克利分校做高级访问学者。

►研究方向
汽车运动动力学性能建模、仿真、评价和控制：包括汽车线控系统（线控转向,线控制动和线控加速）理论与技术；汽车电控转向（电动助力、电控液压和线控转向）理论与技术；重型半挂车稳定性控制理论与技术；全线控轮毂电机电动汽车理论与关键技术。

►论文
1、Dual Extended Kalman Filter for Combined Estimation of Vehicle State and Road Friction，CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING，Vol.26 No.2
2、Driving intention recognition and behaviour prediction based on a double-layer hidden Markov model，Journal of Zhejiang University, Science.(Comput Electron)，Vol.13 No.3（208-217）
3、Multi-objective Stability Control Algorithm of Heavy Tractor Semi-Trailer Based on Differential Braking，CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING，Vol.25 No.1
4、Estimation of Vehicle States and Tire-road Friction Using Parallel Extended Kalman Filtering，Journal of Zhejiang University, Science. An international applied physics engineering journal，Vol.12 No.6
5、基于双层隐式马尔科夫模型的驾驶意图辨识，汽车工程，Vol.33 No.8.（514-520）
6、基于全局增益调度控制的重型半挂车主动侧倾控制算法研究，机械工程学报，Vol.44 No.10
7、Investigations on Control Algorithm of Steady-State Cornering and Control Strategy for Dynamical Correction in Steer-by-Wire System，Journal of Zhejiang University, Science.(Comput Electron)，Vol.10 No.6
8、汽车转向时驾驶员驾驶意图辨识与行为预测，吉大工学版，Vol.39 Sup.1
9、4WID/4WIS电动车建模与特殊工况仿真，汽车工程，Vol.33 No.10
10、线控汽车底盘控制技术研究进展及展望,中国公路学报,Vol.26 No.2

►专利
1、应用于双电机线控转向系统的冗余容错控制方法，ZL 201110171716.4，2013.03
2、城市电动车的车轮运动总成，ZL 201110000793.3，2013.01
3、用于汽车线控转向系统的控制方法，ZL 201110190162.2，2011.07
4、汽车电动助力转向系统试验台的阻力模拟机构，ZL 200710056364.1，2010.11
5、用于汽车上的线控转向系统，ZL 200810050406.5，2010.06

►奖励
由于多年来在轮胎动力学特性研究、试验台开发及应用等方面的突出贡献，2012年获国家科技进步二等奖1项。

吉林大学汽车工程学院导师介绍：肖宏伟

　　
►个人简介
肖宏伟
副教授
地址：吉林大学南岭校区能源与动力大楼613
电话：13086878511
电子邮箱：xiaohw@jlu.edu.cn

►教育经历
1994-1998 本科毕业于东北师范大学美术学院艺术设计专业；
2005-2008 硕士毕业于汕头大学长江艺术与设计学院设计艺术学专业。

►研究方向
汽车造型设计的感性工学分析、汽车造型美学规律研究

►科研成果
1、吉林省石化产业与汽车配套发展专项资金，项目编号：3D511N522415，起止时间：2011.09-2012.09
2、重卡汽车造型设计开发，项目编号：2009220101001081，起止时间：2009.08-2009.11
3、手动自动车厢苫盖机设计开发，项目编号：3R1128142415，起止时间：2012.02-2013.02
4、电动的汽车造型及车身总布置研究，广东省汽车重点实验室开放基金，2007.10-2008.10
5、新型运动汽车车身造型开发 华南理工大学机械与汽车工程学院 2009.11
6、广州霍斯通电气公司断路器柜及继电保护器产品设计 广州霍斯通电气公司 2010.8
7、国家自然科学基金 基于拟全量理论的超大步长高精度板成形快速模拟算法 第三参加人
8、张君媛教授的国家自然科学基金汽车安全碰撞研究 第五参加人

►论文及作品
1、肖宏伟 《天人合一思想在古代车辆上的体现》 艺术与设计（核心期刊） 2010年第6期
2、肖宏伟 陆善彬 武栎楠 《基于行人保护的保险杠造型优化设计》 汽车技术（核心期刊） 2010年第10期
3、肖宏伟 《妥协的设计-中国汽车造型设计师职业分析》 2010全国高等院校工业设计教育研讨会暨国际学术论坛论文集 2010.09
4、肖宏伟 《汽车造型设计的中国元素美学思维探索》 2010汽车工程学会年会论文集 2010.07
5、肖宏伟 《天人合一》 包装工程（全国中文核心期刊） 2011年第14期
6、肖宏伟 《新兴运动汽车概念设计》 艺术教育（国家级艺术类核心期刊）2011年第12期
7、肖宏伟 《中国古代车辆设计思维研究》 吉林大学社会科学学报 2009年第6期
8、王莹 肖宏伟 《浅析多元民族文化框架下的东北地区新民族图形的研究》 设计 理论刊 2012年第10期
9、肖宏伟 作品家、七夕节入选2006全球华人大学生平面设计比赛获奖作品集2007年9月
10、肖宏伟 论文?基于数字模拟的铝合金发动机罩外板的模具系统优化的研究?获十六届全国车身技术研讨会二等奖 2008年11月
11、肖宏伟 论文?中国古代车辆的文化价值思索?获十六届全国车身技术研讨会三等奖 2008年11月
12、肖宏伟 北京雷神博峰信息技术有限公司标志及形象设计 2003.6
13、肖宏伟 长春希望高中标志及VI系统设计 2004.8
14、肖宏伟 中国汽车工程学会16届全国汽车车身技术研讨会标志及所有宣传设计 2008.