湖南大学车辆工程专业研究生导师介绍：干年妃

湖南大学车辆工程专业研究生导师介绍：干年妃

　　
►个人简介
姓名：干年妃
性别：女
出生年月：1977.10
民族：汉
职称：讲师
学历：博士
工作单位：湖南大学机械与运载工程学院
通讯地址：湖南省长沙市湖南大学机械与运载工程学院
邮政编码：410082
电话：18673151344
E-mail：nianfei_jane@163.com

►基本情况
干年妃，博士，讲师。1996年就读于湖南大学机械与汽车工程学院汽车工程专业，2000年获得工学学士学位；2001硕博连读湖南大学机械与运载工程学院车辆工程专业博士学位，并于2007年获得工学博士学位。在攻读博士期间从事汽车碰撞及冲压成型CAE数值算法研究、车辆结构优化设计、工程建模等方面的研究，具有扎实的理论基础和较强的科研能力，是湖南大学骨干教师之一。

►研究领域及方向
专业领域：车辆工程
研究方向：汽车CAE与结构优化、汽车设计

►主讲课程
汽车构造
汽车底盘构造
汽车系统动力学
汽车学
控制工程基础

►教育经历
2001/9－2007/6，湖南大学，车辆工程，博士（硕博连读）
1996/9－2000/6，湖南大学，汽车工程，学士（本科）

►主持和参与的科研项目
2013.7-2013.102.8吨扭杆独立悬架前桥计算与分析(904215099)，横向课题，主持
2010-2015产品功能和性能高效仿真优化理论与方法研究，国家重点项目（973计划），参与
2012-2013先进的基于代理模型优化方法及其在汽车设计中的应用，湖南大学青年教师成长计划资助，主持
2009-2011基于RKPM法的无网格自适应积分方案的研究及其在金属成形中的应用（531107040037），湖南大学中央高校基本科研业务费资助，主持
2007-2010工程与产品现代设计理论与方法，国家自然科学基金，参与
2002-2004金属成型过程的无网格分析（20020532021），高等学校博士点基金项目，参与
2001-2003金属成型过程中的大变形畸变问题的无网格法分析(50075025)，国家自然科学基金，参与
2000-2003冲压成型模具设计的基础理论、设计方法和关键技术(19832020)，国家自然科学基金重点项目，参与

►发表的代表性论文
[1]干年妃,李光耀,张瑞俊,李铁柱,顾纪超.集成局部搜索策略的混合元模型优化方法在汽车轻量化设计中的应用,机械工程学报，2012,48(4):92-96
[2] Nianfei Gan, Guangyao Li, Jichao Gu, Tiezhu Li and Ruijun Zhang, Application of Hybrid Metamodeling Method based Multilevel Optimization in Rear Frame Lightweight Design, Proceedings of 2012 International Conference on Advanced Vehicle Technologies and Integration,July 16-19,2012,Changchun,China,by Technical Committee of VTI 2012
[3] Gan, Nianfei, Li, Guangyao, Long, Shuyao. 3D adaptive RKPM method for contact problems with elastic-plastic dynamic large deformation. Engineering Analysis with Boundary Elements. Vol. 33(10),pp 1211-1222,2009.
[4] 景柱，符纯明，干年妃, 纯电动汽车动力传动系统的匹配与仿真,汽车工程学报，2013,vol.3(12), pp 54-57
[5] 干年妃,李光耀,钟志华,韩利芬.金属体积成型过程的自适应无网格方法.中国机械工程, 2006,15(24):1266-1271. (EI收录)
[6] 干年妃,李光耀.一种自适应RKPM方法在动态大变形显式计算中的验证及应用.湖南大学学报(自然科学版),2006,33(4):36-41. (EI收录)
[7] 干年妃,李光耀,韩旭.基于无网格RKPM法的U形弯曲件的回弹分析.汽车工程, 2008,1:85-90(EI收录)
[8] Jiyao An, Guilin Wen, Nianfei Gan, Renfa Li. A delay-derivative-dependent approach to robust H￥ filter design for uncertain systems with time-varying distributed delays. Journal of the Franklin Institute 348 (2011) 179-200.
[9] 顾纪超, 周钰亮, 李光耀, 董佐民, 干年妃. 最优化方法在开发可充电式混合动力车中的应用, 中国机械工程，2011,Vol. 22(4)，pp 484-488
[10] 顾纪超, 李光耀, 干年妃, 王国春.基于混合元模型的准最优策略在汽车轻量化中的应用, 中国机械工程，2011,Vol. 22 (16): 1997-2000
[11] 顾纪超, 李光耀, 干年妃, 王国春.分步优化方法在后车架轻量化中的应用, 汽车工程, 2011, 33(7):
[12] Hanfeng Yin, Guilin Wen, Nianfei Gan, Crashworthiness design for honeycomb structures under axial dynamic loading, International Journal of Computational methods, 2011, vol.08(04): 863-877

►获奖情况
2011年获第七届校长丰奖励基金突出贡献奖
2011年获第七届校长丰奖励基金长丰优秀教师奖
2011年获校教学讲课比赛二等奖
2012年被评为校本科毕业设计优秀指导教师
2012年获第七届校长丰奖励基金先进工作者奖
2012年获第七届校长丰奖励基金突出贡献奖

湖南大学车辆工程专业研究生导师介绍：雷飞

　　 ►个人简介
姓名：雷飞
性别：男
出生年月：1981年10月
民族：汉
政治面貌：中共党员
职称：讲师
学位：博士
工作单位：机械与运载工程学院
通讯地址：湖南大学机械与运载工程学院
邮政编码：410082
E-mail：fea_lei@163.com

►研究领域及方向
专业领域：车辆工程、机械工程、计算力学
主要研究方向：结构快速设计方法、CAE理论及应用、整车设计与开发、新能源汽车等

►主要学习工作经历
2000.09－2004.06，合肥工业大学车辆工程专业，获工学学士学位；
2004.09－2006.06，湖南大学车辆工程专业，提前攻博；
2006.09－2010.06，湖南大学机械工程专业，获工学博士学位；
2010.09—至今，湖南大学讲师。

►主持与参与项目
1.建立汽车白车身动静态特性测试台（2006.5——2007.5，湖南大学，汽车车身先进设计制造国家重点实验室）；
2.建立商用车碰撞安全试验台（2007.7——2007.12，企业合作）；
3.组织完成某型商用车车身开发工作（2007.10——2008.4，合作）；
4.参与某新车型耐撞性及轻量化设计工作（2009.8——2010.5，合作开发）；
5.组织完成大型矿用自卸车总体设计（2010.11——2011.5，合作开发）。
6.主持国家自然科学基金（2012.1——2014.12，青年基金，主持）。

►发表论文
1.雷飞，韩旭.基于试验的白车身刚度快速计算方法研究.汽车工程，2008，30（8）：713-717
2.雷飞，韩旭，黄永辉.车身复杂结构大规模问题的缩减计算.中国机械工程，2009，20（17）：2127-2131
3.雷飞，韩旭.基于分级自适应技术车身结构多参数大规模问题快速计算方法研究.中国机械工程，2010，21（6）：668-671
4.雷飞，韩旭.一种自动快速算法及其在车身结构设计中的应用.计算力学学

湖南大学车辆工程专业研究生导师介绍：蒋彬辉

　　 ►个人简介
姓名：蒋彬辉
性别：男
出生年月：1984年10月
民族：汉
政治面貌：中共党员
职称：讲师
学位：博士
工作单位：机械与运载工程学院
通讯地址：湖南大学机械与运载工程学院
邮政编码：410082
E-mail： jjhhzz123@163.com

►研究领域及方向
专业领域：车辆工程
主要研究方向：汽车安全、损伤生物力学

►主要学习工作经历
2003.09－2007.06 在湖南大学学习工程力学专业，学士学位；
2007.09－2009.12 在湖南大学学习车辆工程专业，硕士学位；
2009.09－2013.01 在湖南大学学习车辆工程专业，博士学位；
2010.09－2012.06 在美国韦恩州立大学生物工程中心学习；
2013.01-至今 湖南大学工作 讲师。

►主要负责或参加项目
[1] 国家自然科学基金资助项目：主被动结合新型碰撞吸能方法及其关键技术（参研，纵向）；
[2] 国家自然科学基金资助项目：典型时期的儿童头部有限元建模及损伤机理研究（参研，纵向）；
[3] 长丰集团：长丰CS6结构安全改进项目（参研，横向）；
[4] 重庆长安汽车：乘员损伤机理研究（参研，横向）；
[5] 湖南省自然科学基金人体脊柱快速建模方法及其生物动力学验证（参研，纵向）；
[6] Global Human Body Models Consortium：GHBMC Project Validation of head model（参研，横向）；
[7] Toyota’s Collaborative safety research center:10-year-old FE model development（参研，横向）。

►近年来的主要论著目录
期刊论文：
[1]. Jiang Binhui, Cao Libo, Mao Haojie, Wagner Christina, et al. Development of a 10-year-old paediatric thorax finite element model validated against cardiopulmonary resuscitation data. Comput Methods Biomech Biomed Engin, 2012, DOI: 10.1080/10255842.2012.739164 2012. (SCI源刊, IF=1.57)
[2]. Jiang Binhui, Zhu Feng, Jin Xin, Cao Libo, et al. Computational modeling of the crushing behavior of SKYDEX material using homogenized material laws. Composite Structures, 2013, DOI: 10.1016/j.compstruct.2013.06.011.(SCI源刊, IF=2.24)
[3]. Gopinath Sevagan, Feng Zhu, Binhui Jiang, and King H. Yang. Numerical simulations of the occupant head response in an infantry vehicle under blunt impact and blast loading conditions. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part H, Journal of Engineering in Medicine, Volume 227 Issue 7, July 2013. DOI: 10.1177/0954411913483430. (SCI源刊, IF=1.0)
[4]. Zhonghao Bai, Binhui Jiang*, Feng Zhu, Libo Cao, Optimizing the Passenger Airbag of an Adaptive Restraint System for Multiple Size Occupants. Traffic Injury Prevention, 2013, DOI:10.1080/15389588.2013.842232 (SCI源刊，IF=1.042)
[5]. Haojie Mao, Liying Zhang, Binhui Jiang, Vinay V. Genthikatti, et al. Development of a Finite Element Human Head Model Validated With Forty Nine Loading Cases From Experimental and Real World Impacts. Journal of Biomechanical Engineering, 2013, DOI: 10.1115/1.4025101 (SCI源刊, IF=1.896)
[6]. Liqiang Dong, Feng Zhu, Xin Jin, Mahi Suresh, Binhui Jiang, Gopinath Sevagan, Yun Cai, Guangyao Li, King H. Yang.Blast effect on the lower extremities and its mitigation: a computational study. Journal of the Mechanical Behavior of Biomedical Materials, 2013. DOI: 10.1016/j.jmbbm.2013.07.010 (SCI源刊, IF=2.368)
[7]. Zhu Feng, Jiang Binhui, Yang King H, Ruan Dong, et al. Crushing behavior of SKYDEX? Material. Key Engineering Materials, 2012. 535-536: 121-124.
[8]. 喻伟雄, 曹立波, 蒋彬辉, 白中浩. 基于前碰撞防护的SUV前纵梁结构改进研究. 湖南大学学报, 2010. 32(12): 86-90
[9]. 曹立波, 唐明福, 蒋彬辉, 白中浩, et al. 汽车碰撞事故判断与新型碰撞吸能装置控制系统研究. 中国机械工程, 2010. 21(13): 1619-1623
[10]. 曹立波, 喻伟雄, 白中浩, 蒋彬辉, et al. 基于正面碰撞防护的SUV车辆乘员约束系统优化. 中国机械工程, 2011. 22(3): 374-377
[11]. 曹立波, 白中浩, 蒋彬辉, 任锡娟, et al. [译]汽车与运动损伤生物力学. 北京: 机械工业出版社. 2012
[12]. 曹立波, 蒋彬辉, 冒浩杰, 杨金海. 基于Block-Controlled网格划分法的儿童胸部建模及验证. 汽车工程, 2012 (接受)
[13]. 白中浩, 章龙, 曹立波, 蒋彬辉. SUV背门下垂原因分析及改进. 汽车工程, 2010. 32(7): 626-629
[14]. 白中浩, 蒋彬辉, 张前斌, 文佳旺, et al. 乘用车-载货汽车追尾碰撞相容性结构优化设计. 振动与冲击, 2011. 30(8): 36-40
会议论文：
[1]. Cao Libo, Jiang Binhui, Tang Mingfu, Bai Zhonghao, et al. Development of the control system of a new crash energy absorption equipment combines active and passive safety. In: FISITA 2010. Budapest, Hungary: 2010
[2]. Cao Libo, Zhao Yifei, Jiang Binhui, Cui Taisong. Identification of material parameters of door trim panel based on sled test. In: International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks. XianNing, China: 2011, 2265-2268
[3]. Chen Chaoyang, Bo Cheng, Chuanhua Huang, Jiang Binhui, et al. Finite Element Analysis of Cervical Spinal Nerve Tissue Tolerance to Whiplash Injury: A Preliminary Study. In: the FISITA 2012 World Automotive Congress Beijing, China: Springer Berlin Heidelberg, 2012, 433-448
[4]. Jiang Binhui, Mao Haojie, Wagner Christina, Cao Libo, et al. Development of a 10-year-old pediatric thorax finite element model validated against cardiopulmonary resuscitation data. In: International Research Council on the Biomechanics of Injury. Krakow, Poland: 2011, 206-209
[5]. Mao Haojie, Shen Ming, Dong Liqiang, Jiang Binhui, et al. Development of a 10-year-old finite element whole body model for studying pediatric injury biomechanics. In: 10th International Conference Protection of Children in Cars. Munich, Germany: 2012
[6]. Mao Haojie, Zhang Liying, Jiang Binhui, Genthikatti Vinay V, et al. Recent Advances in Developing Finite Element Head Model. In: International Crashworthiness Conference (Icrash 2012). Milan, Italy: 2012
[7]. Jiang Binhui, Mao Haojie, Cao Libo, Yang King H. Experimental Validation of Pediatric Thorax Finite Element Model under Dynamic Loading Condition and Analysis of Injury. In: SAE 2013, no. 2013-01-0456
[8]. 曹立波, 蒋彬辉, 张冠军, 章龙. 具有详细小关节的运动段腰椎建模和验证. In: The 8th Int. Forum of Automotive Traffic Safety (INFATS). Changsha, China, 2010, 340-344
[9]. 张瑞锋, 曹立波, 蒋彬辉. 两种集成式儿童安全座椅结构设计的对比仿真分析. 第16届汽车安全技术学术会议. 杭州, 中国, 2013, 685-690
[10]. 张瑞锋, 曹立波, 蒋彬辉, 李捷. 智能集成式儿童安全座椅的研发. 第16届汽车安全技术学术会议. 杭州, 中国, 2013, 610-716

►曾获奖励
[1]. 曹立波，白中浩，张冠军，杨金海，蒋彬辉等. 湖南省科技进步二等奖. 2011年
[2]. 曹立波，白中浩，张冠军，蒋彬辉等. 中国机械工业科学技术奖二等奖. 2011年

湖南大学车辆工程专业导师介绍：Amir Khajepour

　　 ▶个人简介
Amir Khajepour，男 ，1962.03，教授，工学博士Amir Khajepour博士为湖南大学外专千人特聘教授。现为滑铁卢大学终身教授，任滑铁卢汽车研究中心主任，长期从事汽车机电系统，机器人及自动化等领域的学术研究，研究领域涉及电池及电池管理系统，电动车建模与仿真，整车控制和优化，以及智能车辆等。在其研究领域发表超过270篇论文，出版3本书, 并3次获得最佳国际会议论文奖。Khajepour教授不仅在学术领域取得了卓越的成就，同时在科研成果转化方面也很突出。目前已独立创立两个新兴高科技公司，并拥有10项美国专利。基于其卓越贡献和重要国际学术影响力，被授予加拿大国家讲席教授(汽车机电系统方向)(Canada Research Chair，加拿大学术研究最高荣誉称号)，美国机械工程师学会(ASME)会士和加拿大机械工程师学会(CSME)会士，并多次被邀请做大会特邀报告以及担任政府访问代表团学术专家代表。任国际汽车期刊《Int. J. of Vehicle Autonomous Systems》和《Int. J. of Powertrains》编委。

▶通讯地址
长沙湖南大学机械与运载工程学院

▶联系方式
邮政编码：410082
E-mail： akhajepour@uwaterloo.ca

▶近五年承担的科研项目
1 ，2010-2013Next Generation Electric Vehicles: Development of Key Technologies and Full Vehicle testing Automotive Partnership Canada
2，Green Intelligent Transportation System，2010-2014
3， Mechatronic Vehicle Systems，2008-2012
4，Air-Hybrid and Variable Valvetrain Systems: Improving the Efficiency of Internal Combustion Engines，2011-2015
5，Electric Drive Feasibility Study，2008-2008
6，New Pneumatic Suspension System with Independent Stiffness and Ride-Height Tuning Capabilities for Heavy Vehicles，2010-2011
7，Innovations in Coating/Refurbishment/Fabrication of Cutting Tools, Dies, and High Value machine components using Automated Laser Cladding，2009-2011
8，Semi-Active Suspension Control Module L-3 Communication，2010-2010
9，Power system management and optimization tool for space missions ，2008-2010
10，Marketing and Commercialization of Reactive Planar Suspension (RPS) systems to the Hand Truck Industry，2008-2009
11， Development of a novel air-hybrid engine，2008-2009
12， Development of Revolutionary Reactive Planar Suspension Systems for Road Vehicles，2007-2009

▶主要学习工作经历
1986-1989 Mashad 机械工程 学士
1989-1991 Sharif University of Technology机械工程 硕士
1992-1996University of Waterloo 机械工程 博士
1996-1997 University of Waterloo 博士后
1997-2001 University of Waterloo 助理教授
2001-2005 University of Waterloo副教授
2007-2010 University of Waterloo IAMI-学术主任
2005-至今 University of Waterloo教授
2008-至今 University of Waterloo Tier I-加拿大研究主任
2009-至今 University of Waterloo 滑铁卢汽车研究中心主任

▶近五年主要论著
[1] Optimal sensor location in laminated die system；ASME Journal of Dynamic Systems, Measurement and Control；2012-134-2 ；SCI期刊
[2]Application of Adaptive Sliding Mode Control Regenerative Braking Torque Control； IEEE/ASME Transactions on Mechatronics；2012-17-4 ；SCI期刊
[3]A Novel Compression Strategy for Air Hybrid Engines ；Journal of Applied Energy；2011-88-9；SCI期刊
[4] Multidisciplinary Optimization of a Series Hybrid Electric Vehicle Using Genetic Algorithm；International Journal of Vehicle Design；接收；SCI期刊
[5] Novel semi-active pitch-plane interconnected suspension；Journal of Vehicle System Dynamics ；接收；SCI期刊
[6] A new pneumatic suspension system with independent stiffness and ride height tuning capabilities；Journal of Vehicle System Dynamics；In press ；SCI期刊
[7] Ride Quality Evaluation of a Vehicle with a Planar Suspension System；Journal of Vehicle System Dynamics ；2012-50-3；SCI期刊
[8] Dynamic Response of a Vehicle with Planar Suspension System (PSS) under Differential Braking；Journal of Vehicle System Dynamics；2012-50-1；SCI期刊
[9] A new electro-hydraulic valvetrain configuration with improved lift controllability；International Journal of Powertrain；2011，vol1（3）
[10] Application of Level Set Method to the Design of Mechanical Components with a Desired Multi-Dimensional Stiffness；Journal of Vehicle System Dynamics；2011-49-1-2；SCI期刊
[11] Modelling generalisation and power dissipation of flexible-wheel suspension concept for planetary surface vehicles；Journal of Vehicle System Dynamics；2011-49-8；SCI期刊
[12] An Efficient Lift Control Technique in Electro-Hydraulic Camless Valvetrain Using Variable Speed Hydraulic Pump ；SAE International Journal of Engines；2011，vol4
[13] Handling Transient Response of a Vehicle with Planar Suspension Systems (PSS)；Journal of Automobile Engineering；2011-225-D11；SCI期刊
[14] Analysis of Bounded Cable Tensions in Cable-actuated Manipulators；IEEE Transactions on Robotics；2011-27-5 ；SCI期刊
[15] Regenerative braking torque control of air hybrid engines with cam-based valvetrains；International Journal of Powertrain；2011，vol1（2）
[16] Design and Optimization of an Anti-Idling System for Police Vehicles；International Journal of Vehicle Design；接收；SCI期刊