吉林大学汽车工程学院老师介绍：詹军

吉林大学汽车工程学院老师介绍：詹军

　　
►个人简介
詹军
教授
1973年12月生于四川省内江市。2002年6月吉林大学博士研究生毕业，获工学博士学位，2002年8月至2004年10月吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室博士后研究工作，2011年2月至2012年2月国家公派美国通用汽车公司研发中心留学。
地址：长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区汽车仿真与控制国家重点实验室
电话：0431-85095090-6123
电子邮箱：zhanj@jlu.edu.cn

►研究方向
主要从事整车性能集成与匹配关键技术研究，是汽车仿真与控制教育部创新团队主要成员之一。主要研究内容包括：1、车辆动力学建模与仿真方法研究，主要开展高精度车辆动力学建模方法研究，通过对车辆动力学中关键环节建模方法的研究，一方面提高模型的仿真精度，建立的实时车辆动力学模型仿真精度达到90%，一方面扩展模型的适用工况，建立了可仿真车辆稳定性、回正性、中心区等的动态品质动力学模型，可将模型用于汽车性能模拟器进行主观评价试验；2、整车性能集成与匹配关键技术研究，主要开展先进整车性能集成与匹配流程、车辆动力学模型校核与验证方法、整车性能指标逐层分解方法、提高整车性能的优化与控制方法等关键技术研究。
承担了国家科技部863项目、国家发改委科技专项、省科技厅重大科技项目、美国通用国际合作项目等重要科研项目；承担了一汽、东风汽车、长安、奇瑞等国内汽车企业委托的横向项目，为我国汽车自主开发贡献了技术力量。

►成果简介
近年来，获得发明专利3项、软件著作权3项，发表论文40余篇，其中代表性论文：
1、Jun Zhan，Jiangli Lu，Xin Guan. Test method of suspension kinematics and compliance, Applied Mechanics and Materials, Vols. 278-280 (2013) ：14-17
2、Jun Zhan, Jiangli Lu , Liang Xu，Wei Zhang. The Research on the Embedded Vehicle Dynamics Simulation Method, Applied Mechanics and Materials, Vols. 380-384 (2013) ：1746-1749
3、Jun Zhan, Wu Jialin, Wang Xingxing. Validation Metrics of Vehicle Dynamics Model, Proceedings of 2012 VTI
4、Jun Zhan, Xin Li, Weituo Hao, Peng Guan, Xiao Liu. Software development for vehicle braking system integration and match, Proceedings of 2011 International Conference on Electronic and Mechanical Engineering and Information Technology
5、詹军，管欣，杨得军，王鹏. 汽车车轮模型的开发与仿真验证， 中国机械工程， 2009（10）：1255-1259
6、詹军，管欣，杨得军，王鹏. ADSL驾驶模拟器动力学模型的改进与验证，江苏大学学报（自然科学版），2010，31（3）：283-287
7、詹军. 用于自适应巡航控制的汽车纵向动力学模型的建立，吉林大学学报（工学版），2006，36（2），155-160
8、詹军. 基于ACC的制动系统模型研究. 中国机械工程，2005，16(5)：450-452
9、詹军. 基于驾驶员特征的汽车自适应巡航控制研究. 汽车工程，2005，27（4），323-325
10、詹军. 汽车自适应巡航控制的动态表面控制器算法，吉林大学学报（工学版），2005，35（4）：363-367
11、管欣，王鹏，詹军. 基于滑移-黏滞摩擦机理的制动系统模型开发，吉林大学学报(工学版)，2008，38（2）：254-257
12、管欣，吴振昕，詹军. 用于汽车动力学实时仿真的悬架建模方法的研究，汽车工程，2007，29（5）：433-436

吉林大学汽车工程学院导师介绍：史文库

　　
►个人简介
史文库
教授 /博士导师
地址：长春市人民大街5988号，吉林大学南岭校区汽车工程学院
电话：13019117522
电子邮箱：shiwk@jlu.edu.cn

►教育经历
1982年7月，毕业于吉林工业大学，获汽车工程专业学士学位；
1987年7月，毕业于吉林工业大学，获机械学专业硕士学位；
1996年7月，毕业于吉林工业大学，获汽车设计制造专业博士学位。

►主要社会兼职
中国机械工业青年科技专家，吉林省拔尖人才，长春市政府采购专家，美国汽车工程师学会(SAE)会员，中国机械工程学会高级会员，《汽车工程》、《浙江大学学报》、《振动与冲击》、《中国机械工程》、《上海交通大学学报》《重庆大学学报》、《中南大学学报》等杂志审稿专家。

►研究方向
汽车系统动力学与控制、汽车NVH分析与控制、汽车零部件设计与开发。

►主要贡献
1、在国内率先开展在发动机液压悬置研究，做了大量的理论和试验工作，提出了基于统一综合目标函数的发动机液压悬置系统优化设计方法，编制了发动机悬置优化设计软件。
2）在国内率先开展应用智能材料在汽车振动噪声控制方面因应用研究，应用压电陶瓷材料、电流变液、磁流变液设计开发了半主动、主动发动机悬置，进行了理论建模仿真和试验研究。
3）在汽车动力传动系统扭振控制方面，设计开发了双质量飞轮扭振减振器，成功试制并试装国产轿车，衰减了汽车动力传动系和整车的振动和噪声。
4）应用TPA、OPAX等方法，实现对汽车NVH根源的快速诊断，结合多年理论与实践经历，提出适合汽车企业解决整车振动噪声问题的方法和技术，为多家企业汽车产品NVH提出解决方案。
主持承担国家863项目、国家自然基金、博士点基金、出国留学基金和省部级项目12项，企业横向委托项目20余项，主编教材3本，在国内外核心刊物和国际学术会议上发表论文120余篇，其中进入EI 检索90余篇，获得专利8项。

►教材
1、 主编《汽车构造》第6版，人民交通出版社，2013.6第6版
2、 主编《现代汽车新技术 》，国防工业出版社，2005.1第1版，2011.3第2版
3、副主编《汽车系统动力学与控制 》，机械工业出版社，2010.8第1版

►专利
1、主动控制式发动机悬置（ZL2005 2 0028821.2），发明人
2、双质量飞轮扭振减振器 (ZL2005 2 0029166.2) ，发明人
3、汽车驾驶室液压悬置（200910067531.1），发明人
4、汽车动力总成半主动控制磁流变液压悬置（201020518238.1），发明人

►项目
1. 2012-2014企业委托项目，轿车动力总成主动减振系统的开发 ，负责人
2. 2011- 2013吉林省重大专项，重型商用车推力杆结构优化与耐久性研究，负责人
3. 2010-2012吉林省科技厅，汽车双质量飞轮开发，负责人
4. 2008-2011吉林省重大专项，汽车橡胶隔振减振系统与部件产业化关键技术， 负责人
5. 2007-2009 国家863 一汽高品质重型商用车集成开发先进技术 分项技术开发项目— 商用汽车驾驶室悬置优化匹配
6. 2007-2009国家863 长安出口轿车自主集成开发与产品化项目子项 轿车动力总成悬置系统优化设计 ，负责人

吉林大学汽车工程学院导师介绍：杨博

　　
►个人简介
杨博
副教授
地址：长春市人民大街5988号 吉林大学 南岭校区 能源动力大楼613，邮编130025
电话：13504473402
电子邮箱：yang_bo@jlu.edu.cn

►学习与工作经历
1997年就读于吉林工业大学汽车工程学院，2001年获得学士学位；
2001年攻读吉林大学汽车工程学院车辆工程硕士研究生，2004年获得硕士学位；
2004年攻读博士研究生，同时留校任教，2008年获得博士学位，2010年受聘副教授。
2009年至2010年在美国康奈尔大学机械与航空系作访问学者。
自2011年开始担任吉林大学学生方程式赛车项目指导教师并担任中国大学生方程式汽车大赛（FSC）规则委员会委员。2011年参加中国大学视频公开课项目，《改变世界的机器-汽车科技发展》视频课程主讲教师团队成员。

►研究方向
流体力学与气动声学的仿真与试验；
汽车尾气超细颗粒物特性的仿真与试验

►成果简介
承担并完成1项国家自然科学基金青年基金项目，承担3项吉林省科技发展计划项目，参与并承担多项企业科研项目。

►部分论文
1、WANG Yan, YANG Bo, LIPSKY Eric, ROBINSON Allen, ZHANG Max．Analyses of turbulent flow fields and aerosol dynamics of diesel engine exhaust inside two dilution sampling tunnels using the CTAG model．Environmental Science Technology．Vol.47, Issue.2, 2013.
2、YANG Bo, HUANG Lina, WU Dejiu, HU Xingjun．Wind Tunnel Experiment and Numerical Simulation of the Pressure Distribution on a Sedan Exterior Surface．Applied Mechanics and Materials．Vols. 300-301, 2013
3、YANG Bo, HUANG Lina, REN Fengtao．Aerodynamic Design and Numerical Simulation Analysis of a Passenger Car’s Defrosting Duct．Applied Mechanics and Materials．Vols. 300-301, 2013
4、杨博，胡兴军，张英朝，汽车后视镜区域非定常流场与气动噪声研究，机械工程学报，第46卷，第22期，151-155页，2010
5、杨博，胡兴军，王夫亮，轻型客车侧窗区域气动噪声的数值模拟与验证，吉林大学学报(工学版)，第40卷，第4期，915-919页，2010
6、胡兴军，杨博，王靖宇，李挺，后视镜对载货汽车气动阻力特性的影响研究，湖南大学学报（自然科学版），第37卷，第12期，65-69页，2010

吉林大学汽车工程学院老师介绍：高莹

　　
►个人简介
高莹
内燃机工程系副主任，吉林大学-AVL 汽车仿真联合实验室主任/教授，博导。

►研究方向
长期从事汽车动力系统的仿真与控制工作。在汽车发动机流动和燃烧、尾气后处理系统OBD及故障诊断、整车热管理的研究与开发等方面具有很深的造诣和经验。承担并完成了国家863计划项目玉柴轿车柴油机研究与开发——DPF再生控制策略的研究工作；主持了潍柴动力面向国V排放标准的重型柴油机SCR系统控制和OBD诊断开发等项目；运用CFD理论，深入探索了发动机缸内流动、喷雾、燃烧机理，为发动机工作过程的优化改进提供了指导依据。