同济大学汽车学院汽车电子方向导师介绍：罗峰

同济大学汽车学院汽车电子方向导师介绍：罗峰

　　
►个人简介
姓名：罗峰
性别：男
出生年月：1969年
职称：教授
导师类型：博导
研究方向：汽车电子
电子邮箱：luo_feng@tongji.edu.cn
办公电话：021-69589482
通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学汽车学院，邮编：201804

►个人简历
2000年毕业于西北工业大学飞机系，主要从事飞行器控制研究，获工学博士学位。2000年至2002年在清华大学汽车系汽车安全与节能国家重点实验室从事博士后研究工作，主要从事汽油发动机电控系统研究，以及燃料电池大客车CAN总线通信与控制系统的研制。2002年9月至今在同济大学汽车学院工作，主要从事汽车电子控制系统的研究，特别是LIN、CAN、FlexRay等车载网络总线系统的研究与开发。2005年3月至2006年3月，在德国沃芬比特尔应用科技大学及CS Group做访问学者，主要从事车载网络通信系统设计及测试的研究工作。目前主要从事车载网络总线系统、车载信息系统以及智能汽车等的研究与开发工作。
曾主持或参与二十多项国家、省部级科研项目及企业委托开发项目。目前在研的纵向科研项目包括：EK-2纯电动轿车研发与产业化（国家863项目），燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发（国家863项目），无人驾驶电动智能车及其智能交通系统（985项目）等；在研的横向科研项目包括：汽车CAN总线测试系统研制（德国益驰公司委托开发项目），智能车身控制系统研究（美国飞思卡尔公司委托开发项目）等。
现为同济大学新能源汽车工程中心车载网络与通信技术研究室主任，同济大学-美国飞思卡尔汽车电子联合实验室主任，同济大学-德国益驰公司车载网络技术联合实验室主任。2010年入选同济大学攀登高层次人才计划。

►获奖情况
2007年获上海市科技进步一等奖；2008年获国家科技进步二等奖；2010年获中国机械工业科学技术奖三等奖；2011年获上海汽车工业教育基金会二等奖；2013年获上海市科技进步一等奖。

►出版专著
罗峰、孙泽昌著，汽车CAN总线系统原理、设计与应用，电子工业出版社，2010年1月出版。

►发表论文
已在国内外学术刊物上发表论文80余篇。

►讲授课程
汽车网络技术；模糊控制理论及应用；智能车设计等课程。

同济大学汽车学院汽车产品管理与营销方向导师介绍：陈翌

　　
►个人简介
姓名：陈翌
性别：男
出生年月：1963年8月
职称：副研究员
行政职务：党委书记
电子邮箱：chenyi63@tongji.edu.cn
办公电话：02169589716
通讯地址：上海市曹安公路4800号同济大学汽车学院，邮箱201804

►个人简历
1963年出生，上海市人。1981年考入同济大学机械系热能动力机械及装置专业学习，1986年获工学士学位，毕业后留校任教，并于同年公派赴德国学习内燃机专业，先后在德国不伦瑞克工业大学内燃机研究所、沃尔夫斯堡大众汽车集团公司研究部从事学习和研究工作；1988年回国后在同济大学热能动力教研室任教，同时开始在职攻读同济大学热能工程专业硕士学位，1992年5月获得工学硕士学位，至1994年，历任助教、讲师、热能动力教研室副主任兼热能动力实验室主任；1994年至1999年在同济大学德国问题研究所担任《德国研究》杂志编辑，在此期间，发表了德国的汽车与道路、德国的汽车工业与交通政策、德国汽车公司在中国的发展、德国汽车贸易机构的历史与现状、私人交易在德国旧轿车市场中的作用和现状、中德汽车技术规范在废气排放方面的对比与分析等多篇有关德国研究方面的论文，1997年晋升为副研究员，并获德国学术交流中心（DAAD）资助，在德国曼海姆大学法律系作为客座教授从事合作研究工作，题目为：国家为减少机动车排放而采取的措施；1999年起任同济大学外事办公室副主任；2000年至2005年借调至大众汽车（中国）投资有限公司工作，任上海首席代表；2005年7月至今，历任同济大学汽车学院党总支书记、党委书记，在此期间，曾担任上海汽车博物馆项目同济大学总协调人，参与了北京汽车博物馆委托的《汽车档案博览》丛书的编写。在2010年中国上海世界博览会建设和举办期间，参与《世博燃料电池汽车示范运行整车保障研究》项目（课题编号10dz0582600）的组织实施，主要承担世博燃料电池汽车示范基地的协调管理工作。

同济大学汽车学院汽车产品管理与营销方向导师介绍：陈传灿

　　
►个人简介
姓名：陈传灿
性别：男
出生年月：1960.4
职称：副教授
导师类型：硕导
研究方向：汽车零部件开发及管理；汽车产品电商解决方案；二手车鉴定评估及商业模式；汽车后市场有形及无形产品开发及技术咨询
电子邮箱：chencc@tongji.edu.cn
办公电话：021-69589106
通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学汽车学院，邮编：201804

►个人简历
1989年同济大学机械电子工程硕士研究生毕业。长期从事新产品开发及研制、二手车鉴定评估、汽车产品营销方面的科研和教育工作；近年来，在汽车零部件制造及过程控制、汽车产品电商解决方案研究、二手车鉴定评估及商业模式研究、汽车后市场有形及无形产品开发与咨询等领域结合委托课题展开研究。第一作者核心期刊以上发表论文三十余篇，第一作者专著四部，国家发明专利6项，实用新型专利8项。多年来担任本校《汽车理论》、《液压伺服控制》、《现代汽车电子学与汽车电器》《二手车鉴定评估》《汽车性能及评价》等课程的教学工作。二十几年来以项目负责人身份共完成大小项目四十多项，产品涉及新品设计研发、零部件技术改造、服务类产品开发、二手车方面整体方案解决、汽车后市场项目运行优化等，大部分产品及项目已产生巨大的社会和经济效益。近年来还负责或参与了多项汽车性能检测、二手车评估、二手车经营准入、汽车后市场方面的技术规范和行业标准的制订工作。负责并参与人力资源及社会保障部、上海市劳动局、上海市工商局、上海市交运局、中国汽车流通协会等国家和行业部门委托的二手车及汽车后市场相关的职业资格标准制订及培训工作。

同济大学汽车学院汽车电子方向导师介绍：马天才

　　
►个人简介
姓名：马天才
性别：男
出生年月：1979-2
职称：副教授
导师类型：硕导
研究方向：燃料电池系统控制与仿真；燃料电池发动机设计与开发；燃料电池发电装置
电子邮箱：matiancai@tongji.edu.cn
办公电话：0512-82627509
通讯地址：上海市曹安公路4800号同济大学新能源汽车工程中心

►个人简历
马天才，男，1979年2月出生，博士，副教授，硕士生导师，国家863计划项目首席科学家，国家科技支撑计划项目首席科学家，国家燃料电池汽车技术创新联盟专家。2000年毕业于同济大学自动化专业，获学士学位。2007年毕业于同济大学车辆工程专业，获博士学位。目前主要从事氢能与燃料电池系统的设计与控制方面的研究，已作为第一负责人主持并完成国家科技支撑计划项目两项，国家863计划项目1项，作为科研骨干参与国家863重大专项10余次，在国际刊物发表论文数十篇，申请国家专利数十项。为加速我国的燃料电池汽车和燃料电池备用电源的产业化做出了积极的贡献。